Die „logistische Revolution“ der 1990er und 2000er Jahre fiel zeitlich mit einer Phase der Deregulierung und Prekarisierung der Arbeit zusammen. In dieser Zeit etablierte sich die Handelslogistik als beschäftigungsintensives Segment des tertiären Sektors, das besonders stark von Ungleichheiten geprägt ist. Doch das in dieser Branche dominierende Produktionsmodell wird mehr und mehr in

Frage gestellt, weil sich Arbeitskräfteknappheit auch hier bemerkbar macht. Die Unternehmen reagieren mit neuen Rekrutierungsstrategien und Rationalisierungsanstrengungen – mit begrenztem Erfolg. Dadurch öffnet sich ein arbeitspolitisches Gelegenheitsfenster für die Verbesserung der Beschäftigungsbedingungen. (Quelle: www.nomos-elibrary.de)